?

Log in

По дороге в Екатеринбург рядом с поворотом на Первоуральск на ходу развалился грузовик – у него отпала часть кузова. Обычная ситуация.

https://youtu.be/u4Fo-53X3oo

– Техническое состояние и оборудование участвующих в дорожном движении транспортных средств в части, относящейся к безопасности дорожного движения и охране окружающей среды, должно отвечать требованиям соответствующих стандартов, правил и руководств по их технической эксплуатации. ПДД РФ обязывает водителя перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Это значит, что водитель несёт ответственность за техническое состояние своей машины и за вред, причинённый из-за неисправности. Если бы водитель машины с регистратором ехал ближе к грузовику, то могло бы случиться ДТП.

еще видео
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-464021.html
– Согласно пункту 13.6. ПДД РФ, если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Водитель грузовика должен был уступить дорогу трамваю, но, скорее всего, просто его не увидел. Видимо, грузовичок был с правым рулём, поэтому не увидел трамвай.
Скорее всего, трамвай поехал с остановки, а для грузовика это стало неожиданностью. Если трамвай начал движение до того, как начал движение грузовик, то в ДТП виноват грузовик, а если грузовик начал совершать манёвр до трамвая, то виноват трамвай, так как водитель трамвая перед началом манёвра должен убедиться в его безопасности. Кстати, трамваи оборудованы видеорегистраторами, и по записи станет понятна ситуация.
По ссылке еще видео http://www.e1.ru/news/spool/news_id-464021.html

Страховой бред

"Раньше, например, была вероятность, что договор страхования заключен на уже сгоревший дом задним числом по сговору с агентом. А теперь агент должен сделать селфи на фоне страхуемого объекта, что исключает мошенничество,"- Михаил Волков генеральный директор СПАО «Ингосстрах». И генеральный директор компании в эту чушь верит? Да его лечить надо электричеством. Думаете часто страхуют уже сгоревшие дома? Пожар - это не ДТП, где вдвоем можно европротокол составить. За уже сгоревший дом не получить второй раз. Это огонь, пожарная команда, заключение дознавателя о причинах пожара, соседи. Дату пожара можно легко установить. Выезды пожарных фиксируются, да и соседи подтвердят. Страховщики во всех видят жуликов вот и все.

Страховщиков надо судить и ни одной копейки им не оставлять.

Филиалы "Комитета по защите прав автовладельцев" действуют в Санкт-Петербурге и Екатеринбурге. Подать документы для выплаты по ОСАГО можно через представителей в городах: Краснодар, Сочи, Омск, Тула, Москва.

В Свердловской области: Лесной, Нижняя Тура, Качканар, Красноуральск, Верхняя Тура.

Приглашаем к сотрудничеству экспертов, юристов и агентов для привлечения клиентов.

За каждого привлеченного клиента мы выплачиваем не менее 2000 рублей.


Порядок работы по ОСАГО (краткий).

Потерпевший обращался в страховую компанию и получил выплату.

1. Выясняем подписывал ли он соглашение со страховой компанией о согласии с суммой выплаты. Обычно по таким соглашениям страховая платит очень быстро от 1 дня до недели. Если потерпевший подписал соглашение, то за дополнительной выплатой обратиться нельзя.

2. Агент фотографирует машину согласно Методике, отправляет нам фотографии машины и справку о ДТП или европротокол.

3. В кратчайший срок мы производим расчет и согласовываем размер суммы подлежащей доплате потерпевшему.

4. Агент подписывает документы, потерпевший получает деньги, агент получает свою комиссию.

Потерпевший не обращался в страховую компанию и не получал выплату.

1. Агент фотографирует машину согласно Методике, отправляет нам фотографии и документы по ДТП.

2. В кратчайший срок мы производим расчет и согласовываем размер суммы подлежащей доплате потерпевшему.

3. Направляем документы в страховую компанию и согласовываем с потерпевшим удобное ему время и место, в которое страховая приедет осмотреть поврежденную машину.

4. После даты осмотра потерпевший получает деньги, агент получает свою комиссию.

Агент получает карточку представителя КЗПА и набор необходимых материалов.


Предложение по сотрудничеству с юристами.

Мы формирует базу юристов по разным направлениям: споры со страховыми, защита прав потребителей, споры с автосалона, споры с ГИБДД, представление интересов по уголовным делам и т.д. Мы отправляем клиентов своим партнерам в зависимости от их квалификации.


Общественная деятельность.

Если вы занимаетесь общественной деятельность по защите автовладельцев или желаете заняться защитой, то можете открыть филиал КЗПА в своем городе.

Филиал должен реализовывать проекты КЗПА и занимать помощью автовладельцам.

Наши проекты: Проверка АЗС, Борьба с незаконными ограничителями парковки, "Дорога по ГОСТу", Надзор за страховыми компаниями, Борьба с нарушениями ПДД РФ со стороны машин спецслужб, Очистим город от автохлама и д.р. Подробнее про проекты http://kzpa66.ru/projects.html


По вопросам сотрудничества обращайтесь на rabota@kzpa66.ru или по телефону 8-800-100-41-17 доб. 3





Обратился водитель. В ДТП он не виноват, сейчас находиться на больничном и на машине закончился полис ОСАГО. Сам поехать и подать документы в страховую он не может да и не хочет. Люди ценят свое время и не хотят терять в очередях время и сталкиваться с унижением. Страховщики всех считают жуликами и по хамски относяться к потерпевшим, они же за их деньгами пришли. Да и выплата от страховой будет мизерная, поэтому нет смысла самому обращаться. А еще в страховой могут подсунуть соглашение о согласии с размером выплаты и после подписания в суд, за полной выплатой, обратиться будет нельзя. Мы направили к нему эксперта. Эксперт сфотографировал машину, скинул фотки в офис, в течении 15 мин произвели расчет ущерба, подписали все документы и человек получил на руки деньги. Вся процедура заняла не более 30 минут. Водитель доволен остался.

Агент, который привел клиента и получил свое вознаграждение. За каждого приведенного клиента агент получает минимум 2000 рублей. Приводите потерпевших от ДТП и получайте вознаграждение. Развиваем филиальную сеть.

КОМИТЕТ ПО ЗАЩИТЕ ПРАВ АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ
Филиал в Екатеринбурге
Адрес: Екатеринбург, ул. Папанина, 9

Филиал в Санкт-Петербурге
Адрес: Санкт-Петербург, ул. Салова д.70 (3 этаж)

Подать документы для выплаты по ОСАГО можно через представителей в городах: Краснодар, Сочи, Омск, Тула.
Свердловская область: Лесной, Нижняя тура, Качканар, Красноуральск, Верхняя Тура.
www.кзпа.рф
Единый многоканальный телефон: 8-800-100-41-17

В Госдуму внесен проект закона позволяющий лишать права управления должников по транспортному налогу. Когда на следующих выборах не пойдете голосовать не причитайте потом.

Пояснительная записка
к проекту федерального закона «О внесении изменения в статью 671 Федерального закона «Об исполнительном производстве»

Проект федерального закона «О внесении изменения в статью 671 Федерального закона «Об исполнительном производстве» направлен на совершенствование федерального законодательства в части расширения круга должников, в отношении которых может быть установлено временное ограничение на пользование правом управления транспортным средством.
.....
Значительна доля задолженности по данному налогу и по отношению к поступлениям транспортного налога, которая составила 68 процентов.
Данным законопроектом предлагается наделить судебных приставов полномочием по введению временного ограничения на управление транспортным средством для недобросовестных должников.
.....
Данная мера направлена на повышение собираемости транспортного налога, своевременное исполнение бюджетных обязательств и пополнение бюджетов бюджетной системы Российской Федерации. Кроме того, внесение предлагаемых изменений положительного отразится на динамике исполнения данной категории исполнительных производств.

Законопроект № 110755-7
http://asozd2.duma.gov.ru/main.nsf/%28SpravkaNew%29?OpenAgent&RN=110755-7&02

Интересное ДТП

Водитель выезжал с прилегающей территории и забыл убедиться в безопасности манёвра.



– Интересное дело для определения вины в ДТП. Один водитель выезжает с прилегающей территории и должен руководствоваться п 8.3 ПДД, который обязывает уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по дороге.

Водитель, двигающийся по дороге, должен соблюдать пункт 10.1 ПДД, который обязывает водителя при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. При возникновении опасности водитель, двигающийся по главной, начинает манёвр перестроения на полосу встречного движения в попытке избежать ДТП.

При этом водитель, двигающийся по главной дороге, игнорирует траекторию и скорость движения выезжающей машины, и в результате его манёвра происходит ДТП на встречной полосе. Таким образом, в ДТП виноват водитель, двигающийся по дороге, так как ДТП произошло из-за его манёвра. Конечно, суд может разделить степень вины водителей и часть вины возложить на водителя, выезжавшего с прилегающей территории.

Обратился потерпевший. Буду заниматься этим делом. Надеюсь возбудят уголовное дело на водителя экскаватора за умышленное причинение вреда здоровью. Думаю квалификация должна быть такая:
часть 2 статьи 112. Умышленное причинение средней тяжести вреда здоровью
д) из хулиганских побуждений;
з) с применением оружия или предметов, используемых в качестве оружия, -
наказывается лишением свободы на срок до пяти лет.
Вне зависимости от того что там случилось между пешеходом и экскаватором, экскаватор управляя источником повышенной опасности не имеет права никого давать или катать в ковше.
Комментарий представителя Комитета по защите прав автовладельцев Кирилла Форманчука.
Фактически Конституционный Суд повторил свою позицию, которую высказывал неоднократно. Ранее КС указывал, что потерпевший в ДТП вправе обратиться к виновнику за возмещением вреда в объеме превышающем страховую выплату, но суды отказывали потерпевшим ссылаясь на законодательство в сфере ОСАГО и применение износа. Конституционный Суд внес ясность в этом вопросе. Теперь с виновника по ДТП можно будет взыскать ущерб превышающий страховую выплату. Ввиду того, что ответственность страховой компании по ОСАГО ограничена применением износа и Единой методики определения ущерба, суммы взыскиваемые с виновников могут превышать страховую выплату в несколько раз. Справочники цен на запчасти сформированные РСА не отражают реальные стоимость запасных частей. Вот эту разницу потерпевший сможет взыскать с виновника.
В Комитете по защите прав автовладельцев полагают, что решение Конституционного Суда подтолкнет автовладельцев не страховаться по ОСАГО, т.к. в любом случаем виновнику придется оплачивать ущерб потерпевшего из своего кармана.
Активисты Комитета по защите прав автовладельцев окаывают помощь как пострадавшим от ДТП, так и виновникам ДТП при регрессных и суброгационных исках.
Единый многоканальный телефон: 8-800-100-41-17
-------
Конституционный Суд РФ разъяснил нормы Гражданского кодекса РФ, на основании которых решается вопрос о размере страховых выплат за ремонт поврежденного в ДТП автомобиля.
Слушание дела о проверке конституционности положений статьи 15, пункта 1 статьи 1064, статьи 1072 и пункта 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации состоялось 14 февраля 2017 года. Поводом к рассмотрению дела послужили жалобы граждан Аринушенко Андрея Сергеевича, Бересневой Галины Семеновны, Реутова Валерия Александровича и Середы Олега Николаевича.
История вопроса
Жители Краснодарского края А.Аринушенко, Г.Береснева, В.Реутов и О.Середа являются автовладельцами. Все они попали в ДТП, получили со страховых компаний выплаты на ремонт автомобилей с учетом износа деталей и пытались в судебном порядке дополнительно взыскать с виновников аварий суммы, составляющие разницу между ущербом, рассчитанным с учетом износа и без учета износа деталей. Однако в итоге Краснодарский краевой суд, ссылаясь на оспоренные нормы ГК РФ и разъяснения Верховного Суда РФ, оставил их требования без удовлетворения. Согласно разъяснениям ВС РФ, данным в Обзоре судебной практики в 2015 году, потерпевший может требовать от причинителя вреда сумму ущерба, рассчитанную по Единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт, т. е. с учетом износа подлежащих замене деталей, узлов и агрегатов.
Позиция заявителя
Заявители обращают внимание на неопределенность оспоренных норм, вследствие чего они не могут взыскать с причинителя вреда сумму возмещения убытков без учета износа деталей, и, таким образом, восстановить свои нарушенные права в полном объеме. Поэтому заявители просят признать оспоренные нормы не соответствующими Конституции РФ, ее статьям 15 (часть 1,2), 19 (часть 1), 35 (часть 1,2) и 55 (часть 2).
Позиция Суда
Закон об обязательном страховании гражданской ответственности (ОСАГО) владельцев транспортных средств является специальным нормативным правовым актом и регулирует исключительно эту сферу правоотношений.
Являясь дополнительной мерой защиты прав потерпевшего, этот закон не исключает распространение действия общих норм Гражданского кодекса РФ об обязательствах из причинения вреда на отношения между потерпевшим и лицом, причинившим вред. Поэтому при недостаточности страховой выплаты на покрытие ущерба потерпевший вправе рассчитывать на восполнение образовавшейся разницы за счет виновного лица путем предъявления к нему соответствующего требования.
В постановлении Пленума Верховного Суда РФ от 23 июня 2015 года № 25 судам даны были разъяснения включать в состав реального ущерба расходы на восстановление автомобиля, если для этого понадобились новые материалы. Однако впоследствии судебная практика пошла по другому пути, и размер выплаты ущерба страховщиком или причинителем вреда стал определяться только в соответствии с Единой методикой. В результате оспоренные нормы стали рассматриваться как не предполагающие возмещение вреда в полном объеме с непосредственного причинителя вреда.
Такое понимание оспоренных норм не учитывает различное предназначение мер защиты прав потерпевшего. Это приводит к несоразмерному ограничению его права на возмещение вреда, причиненного источником повышенной опасности, нарушению конституционных гарантий права собственности и права на судебную защиту.
Закон об ОСАГО и основанная на нем Единая методика не препятствуют включению в рамках гражданско-правового спора по ГК РФ полной стоимости ремонта и запчастей в состав подлежащих возмещению убытков потерпевшего от ДТП. Суды при этом могут уменьшать суммы ущерба, если в процессе ремонта использовались новые детали, узлы и агрегаты, которые имеют постоянный нормальный износ и подлежат регулярной замене, а также, если виновник ДТП изыщет более разумный способ исправления повреждений имущества.
Оспоренные нормы не противоречат Конституции РФ с учетом данного истолкования.
Правоприменительные решения по делам заявителей подлежат пересмотру.
Вопрос пришел от Александра.
Здравствуйте, сегодня случилась такая история, приехал на своем авто на улицу хохрякова 48 для того чтобы вписать девушку в страховку в рессо гарантия хохрякова 39 , оставил авто под знаком места для инвалидов! У меня 2 группа, но так как на авто двигаюсь редко то знаком машину не обарудовал, но уходя оставил документы пенсионное удостоверение на панели на видном месте, вернувшись авто не обнаружил! Позвонил в гибдд по адресу Степана резина сказали где авто! Пришлось идти до авто на стоянку Московская 82 за документами что бы инспектору доказать что имею группу 2! Предприимчивые таксисты за 200 рублей подвезли до гибдд! Отстоял очередь, оказывается инспектор оформлявший мой авто только может отменить данное плстоновление продал его около 2 часов и после долгих с ним разговоров и его консультации с начальством, написал постановление о прекращении производства об административном поавонарушении, Но за услуги автоэвакуатора обязали заплатить! 1286.20 оплату произвел по без налу, чек дали только кассовый и за что не написано а деньги были переведены! На ООО SOLOPTTORG, ПРАВОМЕРНО ЛИ ОНИ ВХЯЛИ ДЕНЬГИ ЗА ЭВАКУАТОР?!

ответ:
– Инспектор не ясновидящий, и он не знает, инвалид ли приехал за рулём. Поэтому в ПДД и предусмотрен специальный знак, который должен быть размещён на машине инвалида. Если такого знака нет, то гаишники законно задержат машину. Услуги эвакуатора придётся оплатить, так как к ней привели действия самого водителя по неразмещению знака, обозначающего, что за рулём инвалид.
Консультации по автоправу, общению с ГИБДД, страховыми компаниями по тел. 8-343-268-5678

Latest Month

March 2017
S M T W T F S
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner