I am

medved01


"Медвед 01" Кирилл Форманчук

Автоправовой блог, ГИБДД, правовые вопросы, суды, комментарии


О недобросовестном поведении автодилеров в условиях роста курсов валюты
I am
medved01


За прошлую неделю в Комитет по защите прав автовладельцев обратилось более 30 человек с жалобами на автосалоны. Автосалоны в одностороннем порядке меняют цену уже оплаченных или предоплаченных автомоблией.

Действия автосалонов незаконные и нарушают права потребителей. При подписании договора в нем фиксируется цена товара. Цена эта окончательная и не подлежит изменению в сторону увеличения, т.к. это существенное условие договора.

В связи с повышенным ажиотажем на рынке автосалоны позволяют себе нарушать права граждан и повышать цену. Ни о каком досрочном расторжении договора по инициативе автосалона не может быть и речи. Закон запрещает односторонний отказ от исполнения обязательств. В договоре указана цена и срок поставки автомобиля.

В указанный срок потребитель обязан оплатить товар, автосалон обязан выдать оплаченный товар. Потребителю необходимо писать претензию и под роспись сдавать ее в автосалон.

Потребитель может доплатить сколько требует автосалон и забирать машину, но не нужно подписывать никаких дополнительных соглашений, что вы согласны на увеличение стоимости. Если автосалон будет настаивать на дополнительном соглашении, то указывайте в нем, что не согласны на увеличение цены. Переплату можно вернуть через суд.

Если не потребитель не хочет доплачивать, то необходимо дождаться когда истечет срок выдачи автомобиля и обращаться в суд. По решению суда потребитель получит существенную компенсацию. Компенсация за несколько месяцев ожидания может достигать стоимости автомобиля. Через суд можно требовать возмещения всех понесенных убытков, например: возмещение расходов по аренде автомобиля подобного класса.

Если в автосалоне отказываются принимать деньги, то можно из заплатить банковским переводом на счет продавца. С момента зачисления денежных средств ваши обязательства полностью выполнены.

В любом случае необходимо обращаться в суд и наказывать автосалоны.

Комитет по защите прав автовладельцев окажет бесплатную помощь всем пострадавшим от действия автосалонов.

Многоканальный телефон: +7-343-204-96-56,

Адрес: г. Екатеринбург, ул.Папанина, дом 5

http://kzpa66.ru

Страховая компания обязана выплатить по ОСАГО или КАСКО за ДТП на прилегающей территории.
I am
medved01
Согласно пункту 1.2 Правил дорожного движения Российской Федерации, дорогой является обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, которая включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии. Прилегающая территория — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки и т.д.). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с Правилами дорожного движения Российской Федерации.

Кроме того, из смысла Правил учета дорожно-транспортных происшествий, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 29 июня 1995 года № 647, следует, что дорожно-транспортным происшествием является событие, возникшее с участием транспортного средства, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, груз, сооружения. К числу дорожно-транспортных происшествий относятся события, возникшие во время проведения мероприятий по автомобильному или мотоциклетному спорту (соревнования, тренировки), при выполнении транспортными средствами технологических производственных операций, не связанных с перевозкой людей или грузов, и т.д.

Из приведенных положений следует, что обязанности, предусмотренные пунктом 2.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, у участника дорожно-транспортного происшествия возникают вне зависимости от того, где оно произошло — на дороге или на прилегающей территории.

Страховая компания обязана выплатить по ОСАГО или КАСКО за ДТП на прилегающей территории.


Больше статей по автоправу http://kzpa66.ru/avtopravo.html

3. Подрезал и "нарезал"
I am
medved01

3. Подрезал и "нарезал"

Daewoo Nexia, которую подрезала Toyota, влетает в высокий бордюр, едва не зацепив пешехода. Водитель японской иномарки уехал, не подумав остановиться.

– Действующие ПДД РФ не предусматривают в случае опасности выполнение различных манёвров: не стоит отворачивать, заворачивать, съезжать в кювет и вообще крутить руль. С точки зрения ПДД необходимо принять все меры для остановки ТС. В данном случае контакта между машинами не было – бесконтактное ДТП. В соответствии с п.8.1 ПДД, при выполнении манёвра не должна создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. Водитель Toyota создал помеху Nexia, но и водитель Daewoo не должен был крутить руль. Если бы не было записи с регистратора, водителю Nexia было бы очень сложно доказать свою невиновность. Дальнейшее развитие ситуации может быть любым. Всё зависит от юристов, которые будут представлять стороны. Можно признать вину как водителя Daewoo, так и водителя Toyota. В связи с тем, что контакта у ТС не было, водителя Toyota нельзя привлечь за уезд с места ДТП, – считает Кирилл Форманчук.

Прокомментировал несколько видео. остальные на е1 www.e1.ru/news/spool/news_id-415068.html

Терпила.
I am
medved01


1. Непонятно что делал пешеход на проезжей часть. Нужно его оштрафовать на 500 рублей.
2. Пешеход явно испытал негативные психофизические реакции в результате ДТП, хотя и не пострадал физически. В связи с этим пешеход-нарушитель может требовать компенсации морального вреда от водителя-нарушителя. Потерпевшим является физическое лицо или юридическое лицо, которым административным правонарушением причинен физический, имущественный или моральный вред. Моральный вред тут наступил поэтому можно получить около 5 тысяч рублей за данное ДТП.

Колесо отвалилось
I am
medved01
Типичная ситуация. Чеки никто не берет, а потом колеса отваливаются, разбортовываются на ходу и прочее. Таких звонков много. Помочь, к сожалению, никому из них не можем, т.к. ни у кого из звонивших не было ни чека, ни свидетелей, а кое кто даже не помнил где располагается эта шиномонтажка. Люди совсем напуганные у нас. Такая небрежность может стоить жизни не только водителю, но и окружающим.

koleso

В каких случаях не назначается окраска поврежденной детали.
I am
medved01

В соответствии с приложением к Положению Банка России от «19» сентября 2014 года No 432-П «О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства»

Если на момент дорожно-транспортного происшествия на детали имелась сквозная коррозия, либо уже требовалась окраска более 25 процентов ее наружной поверхности, либо цвет окраски поврежденной детали не соответствует основному цвету кузова транспортного средства (за исключением случаев специального цветографического оформления), окраска такой детали не назначается.

Согласно данных Методического руководства для судебных экспертов «Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки» работы по окраске отдельных элементов кузова и оперения транспортных средств не назначаются, если в результате осмотра транспортного средства установлены следующие факты:

- на всем элементе до его повреждения отсутствовало ЛКП;

- в зоне повреждения элемента до его повреждения отсутствовало ЛКП;

- на элементе имеются следы сквозной коррозии.

Никаких иных случаев в которых бы не назначалась окраска элемента, поврежденного до данного события, нормативными актами не предусмотрено.

Больше статей по автоправу
http://kzpa66.ru/avtopravo.html


Как получить деньги со страховой компании если в полисе КАСКО направление на ремонт
I am
medved01

Пошаговая инструкция как получить деньги со страховой компании если в полисе КАСКО направление на ремонт.

1. Предоставляете в страховую компанию поврежденный автомобиль. Не обязательно, можно вызвать сразу на независимую экспертизу.

2. Предоставляете на независимую экспертизу поврежденный автомобиль. Эксперт изготавливает расчет стоимости ремонта.

2. Ремонтируете автомобиль.

3. Предоставляете независимому эксперту (или в страховую компанию) на осмотр отремонтированный автомобиль, что бы он составил акт осмотра и зафиксировал, что автомобиль отремонтирован.

4. Взыскиваете деньги со страховой компании по расчету независимой экспертизы. Если есть документы на произведенный ремонт, то в качестве обоснования понесенных расходов можно использовать заказ-наряды из сервиса.

Мы готовым помочь вам не только во взыскании со страховой компании, но и можем оплатить ремонт вместо страховой компании.

Подробности http://kzpa66.ru


Засудили недобросовестного эксперта - Экспертное бюро «АНЭКСТ» (ИП Аникийчук)
I am
medved01
Я уже не раз писал, что мы стараемся не брать экспертизы выполненные посторонними организациями. Экспертов развелось как адвокатов, т.е. дохрена и больше. Квалификация и тех и других зачастую оставляет желать лучшего. Постоянно приходят люди в кривыми экспертизами, а нам их приходиться переделывать. Люди при этом теряют деньги, которые отдали за такую экспертизу. Чтобы шлепать экспертизы нужно всего лишь пройти обучение - около 30 тыс. рублей стоит. Ну или стать оценщиком, примерно такая же стоимость.

Вот типичный пример некачественной экспертизы. Не смогли число неправильно написать. А как с такой экспертизой в суд идти?
IMG_4905
Страховая компания сразу за это уцепиться и будет требовать назначения судебной экспертизы, а судебные эксперты не всегда так объективны, скорее редко объективны, когда страховая компания оплачивает экспертизу.

Оценщик не имеет права делать независимую экспертизу. Оценщик может рыночную стоимость квартиры оценить или земельного участка. Независимую экспертизу изготавливает только эксперт-техник, т.к. при проведении экспертизы выясняется раз вопросов находящихся вне компетенции оценщика: соотносилось возрождении обстоятельствам ДТП, ремонтные воздействия необходимые к применению и пр. Оценщик оценивает, а эксперт-техник проводит экспертизу. Это принципиальная разница.
А когда оценщик изготавливает некий документ по сути являющийся оценкой, но называет его независимой экспертизой, то это совсем чушь получается.
Подробнее про разницу между оценкой и независимой экспертизой я напишу следующий раз, объемная тема потому что.

Обратился водитель. У него годовалая Мазда. После ДТП обратился за независимой экспертизой в «Анэкст» (ИП Аникийчук) ранее находилось в Екатеринбурге по ул. Хомякова 2, в настоящее время по ул. пр.Ленина, д. 5/Л, оф. 501, Бизнес-центр «САМОЛЕТ». Даже сайт есть. http://www.anekst96.ru

И раньше поступали жалобы на «Анэкст» (ИП Аникийчук), но люди до суда не хотели доводить. В данном случае мы решили пойти в суд, ибо косяк Аникийчука велик. Амортизационный износ составил 33 278 рублей 54 копейки, Аникийчук посчитал на 67 862 руб. 66 коп. Разница 34584 руб. 12 коп. Аникийчук просчитался почти на 35 000 рублей. Фактически действия Аникийчука принесли бы потерпевшему ущерб 35 000 рублей и это большая удача для потерпевшего, что он обратился в Экспертный центр «Федерации автовладельцев России» для проверки экспертизы Аникийчука.

Я не говорю, что Аникийчук плохой или еще что-то. Каждый может ошибиться или посчитать неправильно, но если потребитель обратился к тебе с просьбой привести в соответствие, то будь добр приведи в соответствие, а не говори, что у тебя много работы поэтому 500 рублей надо дать за пересчет.

Аникийчук пояснил в суде, что своего экземпляра экспертизы не сохранилось, хотел 500 рублей за исправление и правильный расчет износа, настаивал на расчете износа с даты выпуска машины, а не с даты начала эксплуатации.

Суд установил, что Аникийчук некачественно оказал услугу. Суд наши требования удовлетворил, но не полностью. По существу мы согласные с решением, не согласны с размером морального вреда и отсутствием штрафа. Жалобу подали, ждем рассмотрения.

Сейчас еще одно дело есть по Аникийчуку, там он не поставил окраску повреждены деталям, у которых были незначительные доаварийные нарушения ЛКП.

Окраска не назначается только если:
на всем элементе до его повреждения отсутствовало ЛКП;
в зоне повреждения элемента до его повреждения отсутствовало ЛКП;
на элементе имеются следы сквозной коррозии.

А таких элементарных вещей не знают многие эксперты.

Будьте бдительны и обращайтесь к нормальным экспертам. А если хотите проверить правильно ли вам посчитали ущерб от ДТП, то обращайтесь в Экспертный центр «Федерации автовладельцев России», у нас есть услуга - рецензирование сторонних экспертиз.

На сайте КЗПА подробно http://kzpa66.ru/


Мотивированное решение суда изготовлено 14 10.2014 I
I’ К III К II II Е
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 02 октябри 2014 г. гор. Екатеринбург
Мировой судья судебного участка № 3 Верх-Исетского судебного района гор. Екатеринбурга Свердловской области Черных О.Л
Read more...Collapse )

Эвакуатор - это добро
I am
medved01


http://youtu.be/jiQKt2HG8V0

Несмотря на все стоны в интернете про эвакуаторы имею заявить следующее:

1. Эвакуация нужно. И эвакуация должна быть дополнительным наказанием. Штраф не может быть наказанием в нашей стране. Штрафы не платят, а машину забирать придется все равно.

2. Лично мне мешают машины припарковынные не по правилам. На дороге с двумя полосами зимой совсем ничего не остается если машины паркуются. Где тебе парковаться - твои проблемы, купил машину думай где ее парковать. Я хочу ездить по дорогам, а не стоять в пробках.

3. Те кто паркуются с нарушением - эгоисты в высшей степени. Эти водители ставят свои интересы выше интересов сотен других водителей, которые вынуждены стоять в пробках из-за того, что места на дороге меньше стало.

Причин можно много привести еще, но нарушать закон не хорошо. За нарушение закона необходимо нести ответственность.

знак Ш
I am
medved01
Ну чо? По питику приготовили уже?

ПДД РФ п.8 Основных положений о допуске ТС:
8. На транспортных средствах должны быть установлены опознавательные знаки:

"Шипы" - в виде равностороннего треугольника белого цвета вершиной вверх с каймой красного цвета, в который вписана буква "Ш" черного цвета (сторона треугольника не менее 200 мм, ширина каймы - 1/10 стороны) - сзади механических транспортных средств, имеющих ошипованные шины;

За отсутствия зака Шипы предусмотренна ответственность

КоАП РФ 12.5 Ч1. Управление неисправным транспортным средством

Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 7 настоящей статьи

Наказание:
предупреждение или административный штраф в размере пятисот рублей


Спорное ДТП. 2 ДТП - 2 видео.
I am
medved01


Обратился водитель ВАЗ, который ехал по правому ряду. Зеленый светофор уже горел 5 секунд когда произошло ДТП. Тетенька зависла на перекрестке, потом резко стартанула. Водитель ВАЗ не мог ее видеть. Тетенька работает главбухом в местной филармонии.

В суде рассказывала, что ее заблокировали со всех сторон на перекрестке, никто не давал ей проехать, и все такое. На сомом деле она там реально затупила.

Я считаю, что она виновата, потому что слишком долго находилась на перекрестке и нельзя говорить, о том, что она заканчивала маневр. Затянулся маневр у нее сильно.

В суде совсем весело было. Вот отрывок из жалобы.

.......
Как я пояснял в судебном заседании: с виной я не был согласен, о чем сделал запись в объяснении о ДТП. После того, как сотрудники полиции оказали на меня давление я был вынужден дописать, что вину в ДТП признаю. Сделано это было под давление, но суд никак не отразил это в решении.
В деле участвовало лицо (Кубарская) с непонятным процессуальным статусом – «второй участник ДТП». Так же участвовал ее представитель. В судебном заседании представитель «второго участника ДТП» был допущен судом 29 октября 2014 года в отсутствии «второго участника ДТП». «Второй участник ДТП» не являлся потерпевшим или свидетелем по данному делу. Никаких расписок о разъяснении прав «второй участник ДТП» не заполняла. Процессуальные прав «второму участнику ДТП» не разъяснялось. Несмотря на все эти процессуальные нарушения суд ссылается в принятом решении на показания «второго участника ДТП».
Так же представитель «второго участника ДТП» представил доказательство – видеозапись, которая была приобщена к материалам дела.
Лицо с неизвестным процессуальным статусом не только незаконно участвовало в рассмотрении дела с представителем, но и представляло доказательства.
.....

Судья Андросов из Верх-Исетского суда.

Вот для сравнения другое видео. Принципиальных различий не вижу. Но во втором случае водителя наказали за то, что он начал маневр не убедившись в его безопасности.


Человек вопрос задал почему на микроавтобусе категория "С".
I am
medved01
шевроле1
шевроле2В соответствии со статьёй 25 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (во всех редакциях до N 437-ФЗ от 28.12.2013) [2]  15 ноября 1995 года Гос. Думой приняты следующие категории транспортных средств, на управление которыми необходимо специальное право:

* Категория  C  — автомобили, за исключением автомобилей категории  D , разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории  C , сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

Таблица соответствия категорий транспорта в правах техническим категориям:
С - M1/N2/N3, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны (но не M2/M3)

Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации, Министерства промышленности и энергетики Российской Федерации и Министерства экономического развития и торговли Российской Федерации от 23 июня 2005 г. N 496/192/134 г. Москва
Об утверждении Положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств

28. В строке "4. Категория ТС (А, В, С, D, прицеп)" указывается категория, которая соответствует классификации транспортных средств:

С - автомобили, за исключением относящихся к категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг;

Компания «Регионтехкомплект» (магазин амортизаторов Kayaba) согласились вернуть потребителю
I am
medved01

Регионтехкомплект наглые врунишки. Потребитель им звонил до подачи претензии. Они его отшили. После получения претензии они позвонили потребителю и пытались жуть нагнать, что я такой плохой и что я уже с ними судился и они меня победили в суде. Выдумщики. Я даже и не догадывался о их существовании. Если не компенсируют моральный вред потребителю, то будем в суд обращаться.

--------------------------

В СООДЗПП «Комитет по защите прав автовладельцев» обратился потребитель с заявлением об оказании ему содействия в восстановлении нарушенных прав . В обоснование своего заявления указал следующее:

16 сентября 2014 года заявитель приобрел товар, а именно Гранату наружную/ ТО 35А48, свеча зажигания О.Е. / 90919-01164/ К16RU11 для автомобиля ТОЙОТА ФУНКАРГО в ООО Компания «Регионтехкомплект» по адресу г. Екатеринбург, ул. Восточная, 184а, что подтверждается Товарным чеком №ТВЧ0010636 от 16.09.2014г. Для подбора необходимой детали мной продавцу был предоставлен технический паспорт (свидетельство о регистрации ТС).

В процессе установки наружной гранаты, мастер слесарного участка Сулейманов А.Н. выяснил, что данная запчасть не подходит к данному валу переднего привода автомобиля ТОЙОТА ФУНКАРГО.

Позвонив ООО Компания «Регионтехкомплект», заявитель получил ответ, что на транспортное средство ТОЙОТА ФУНКАРГО выпускается два типа данной запчасти, и если не подошла приобретенная деталь, значит, нужна граната другого типа. Так как купленная деталь на этот момент уже была в смазке, значит, она возврату не подлежит. При покупке продавец не предупредил, что деталь может не подойти.

Статьей 18 Закона РФ "О защите прав потребителей" Потребитель в случае обнаружения в товаре недостатков, если они не были оговорены продавцом, по своему выбору вправе:

отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за товар суммы. По требованию продавца и за его счет потребитель должен возвратить товар с недостатками.

При этом потребитель вправе потребовать также полного возмещения убытков, причиненных ему вследствие продажи товара ненадлежащего качества. Убытки возмещаются в сроки, установленные настоящим Законом для удовлетворения соответствующих требований потребителя.

Продавец согласился добровольно вернуть сумму уплаченную за товар. Также продавец указывает в ответе на претензию, что потребитель не обращался за возвратом детали - это неправда. Как указывает потребитель в своем заявлении: он звонил продавцу, однако ему было отказано в замене детали.



Закончилось место в ПТС, некуда вписать нового владельца. Что делать?
I am
medved01
В "Комитет по защите прав автовладельцев" обратился жителm г. Екатеринбург с просьбой оказать ему содействие в восстановлении нарушенных прав при регистрации ТС.
"Обратился водитель. Купил машину по ДКП (договор купли-продажи), а в ПТС кончилось место, и он не может себя вписать, потому что некуда. В ГИБДД обращался, ему отказывали даже сверку номеров делать, говорили, что собственник по ПТС должен это делать. И еще сказали, что предыдущий собственник должен получить новый ПТС, и потом уже вписать текущего собственника в ПТС, и текущий сможет поставить машину на учет. Во как. Эти требования полная чушь. Регистрация автомобилей производиться с целью их учета и допуска к дорожному движению. Регистрация ТС не может влиять на право собственности," - рассказал председатель КЗПА Кирилл Форманчук.

Закончилось место в ПТС, некуда вписать нового владельца. Что делать?

Отсутствие в ПТС свободных граф для указания нового собственника, не может порождать для собственника негативные последствия, поскольку регистрация транспортного средства является лишь следствием сделки, а не основанием возникновения гражданских прав и обязанностей.

В соответствии с пунктами 1 и 2 статьи 209 Гражданского кодекса Российской Федерации собственнику принадлежат права владения, пользования и распоряжения своим имуществом. Собственник вправе по своему усмотрению совершать в отношении принадлежащего ему имущества любые действия, не противоречащие закону и иным правовым актам и не нарушающие права и охраняемые законом интересы других лиц, в том числе отчуждать свое имущество в собственность другим лицам, передавать им, оставаясь собственником, права владения, пользования и распоряжения имуществом, отдавать имущество в залог и обременять его другими способами, распоряжаться им иным образом.

Согласно пункту 2 статьи 1 названного Кодекса граждане (физические лица) и юридические лица приобретают и осуществляют свои гражданские права своей волей и в своем интересе. Они свободны в установлении своих прав и обязанностей на основе договора и в определении любых не противоречащих законодательству условий договора.

Гражданские права могут быть ограничены на основании федерального закона и только в той мере, в какой это необходимо в целях защиты основ конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц, обеспечения обороны страны и безопасности государства.

Гражданский кодекс Российской Федерации и другие федеральные законы не содержат норм, ограничивающих правомочия собственника по распоряжению транспортным средством в случаях, когда он не указан в ПТС.

Следовательно, при отчуждении транспортных средств, которые по закону не относятся к недвижимому имуществу, действует общее правило, закрепленное в пункте 1 статьи 223 Гражданского кодекса Российской Федерации: право собственности у приобретателя вещи по договору возникает с момента ее передачи, если иное не предусмотрено законом или договором.

Как следует из содержания части 3 статьи 15 Закона "О безопасности дорожного движения" регистрация транспортных средств осуществляется для допуска транспортных средств к участию в дорожном движении.

Сделки с транспортными средствами не подлежат регистрации в органах государственной власти. Регистрация ТС в органах ГИБДД не устанавливает гражданских прав и обязанностей, а является допуском ТС к участию в дорожном движении (ст.15 ФЗ «О безопасности дорожного движения»). Таким образом, регистрация транспортного средства в ГИБДД никак не влияет на переход права собственности на автомобиль.

В соответствии с приказом МВД России от 24 ноября 2008 г. N 1001 "О порядке регистрации транспортных средств" изменение регистрационных данных о собственнике по совершенным сделкам, направленным на отчуждение в отношении зарегистрированных транспортных средств, осуществляется на основании заявления нового собственника. Взамен утраченных или непригодных для пользования регистрационных документов, паспортов транспортных средств на зарегистрированные в Госавтоинспекции транспортные средства и иных выдаваемых регистрационными подразделениями документов выдаются новые документы.

ПТС, в котором заполнены все графы является непригодным для дальнейшего использования и при смене собственника и подлежит замене.

Участие предыдущего собственника при осуществлении регистрационных действий не требуется.

Регистрационные органы ГИБДД обязаны выдать новый ПТС при предъявлении собственником документа подтверждающего право собственности (договор купли-продажи, дарения, документы о наследстве и тд).

Больше статей по автоправу http://kzpa66.ru/avtopravo.html

Потребителя оскорбили сотрудники официального дилера Ниссан - автосалон Оками
I am
medved01
В "Комитет по защите прав автовладельцев" обратились жители г. Екатеринбург с просьбой оказать ем содействие в восстановлении нарушенных прав при ремонте автомобиля.

http://kzpa66.ru/okami_oskorblenie.html

Хамы на работе: сотрудники одного из автосалонов вместо устранения проблемы поглумились над "формами" хозяйки авто

Ремонтники автосалона за глаза покрыли клиентку матом, пока она ждала в клиентской зоне.Хамское отношение к клиенту зафиксировал видеорегистратор в автомобиле Nissan Note в одном из автосалонов Екатеринбурга. Пока хозяйка машины с сестрой ждали в клиентской зоне автосалона результатов диагностики, ремонтники, сидя в её машине в сервисной зоне, глумились над физическими особенностями фигур девушки и её сестры и крыли их матом. Работники сервиса явно были недовольны тем, что девушки часто обращаются в автосалон с проблемами. Молодые люди не знали, что в машине установлен видеорегистратор и ведётся видеозапись. Вечером, когда девушки просмотрели дома видео, они были неприятно удивлены, в каких выражениях показывают сотрудники автосалона отношение к своим клиентам. При этом проблема в машине, о которой говорили девушки, так и не была устранена.

– Я приехала на диагностику ступицы заднего левого колеса и проверить сигнализацию. Мне её два года назад установили. С ней были проблемы весь этот срок. В -30 градусов она даже не заводилась как-то. Мастер, который был на видео, мне несколько раз хамил два года назад, назвал меня тогда дурой. Я тогда написала претензию в автосалон, но проблема за несколько раз не решилась. А проблему с сигнализацией так и не нашли. Пока мы с сестрой сидели в клиентской зоне, ремонтники сидели в машине и поливали меня и мою сестру грязью. А мы у них две машины купили. Потом я вечером просмотрела видеорегистратор, который они ещё и закрепили неправильно, когда снимали, и была в полном шоке. Это ненормально, – считает Ольга, владелица Nissan Note.

Девушка не стала дальше разбираться с автосалоном и обратилась к правозащитнику Кириллу Форманчуку, а он уже пообещал ей помочь и предоставил видео E1.RU. Ольга утверждает, что автосалон странно отреагировал на эту видеозапись.

– Я уже приходила в автосалон, показывала им запись. Они мне ответили: "Спасибо за отзыв!". Мне менеджер по качеству так и не позвонила. Потом я до неё дозвониться не могла. Она так и не нашлась, что мне сказать. Потом сказали, что сделают ремонтникам выговор, провели разъяснительную работу, а в следующий раз примут штрафные санкции. Видимо, мне нужно дождаться, чтобы меня еще раз матом покрыли. Что касается морального ущерба, то мне прямо сказали: "Вы ничего не докажете", – рассказывает владелица Nissan.

Ольга сетует на то, что отношение к девушкам за рулём в автосалонах "особое".

– Надо мной издеваются два года. Решают проблему мелкую, а вылезает что-то большее. У меня полно знакомых девочек, которых в автосалонах "посылают". У всех них по определению девушка, которая к ним приехала, дура. Поэтому все и ездят кто с папами, кто с мужьями, кто с братьями. Вместо какого-то внешнего уважения я получаю горы помоев, – негодует Ольга.

На данный момент директор автосалона предложил Ольге встретиться и решить всё полюбовно. Девушка словам директора пока что доверяет "с оговорками". – Со мной хорошо поговорили. Я встречусь с автосалоном, но всё запишу на видео. Мало ли что мне скажут, – говорит девушка.

В самом автосалоне пока от комментариев воздерживаются до встречи с девушкой.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-413484-section_id-105.html

ВНИМАНИЕ! Видео содержит ненормативную лексику.

Лошпеки
I am
medved01


"В ГИБДД Екатеринбурга поступила информация от очевидцев, которые сообщили, что на парковке ТЦ "Дирижабль" водитель, управляя автомашиной ВАЗ-2106, совершает опасные маневры, – сообщают в отделении пропаганды ГИБДД. – Для проверки информации на место незамедлительно прибыл экипаж ДПС ГИБДД УМВД России. Сотрудники полиции обнаружили автомашину ВАЗ-2106 красного цвета, водитель которой совершал опасные маневры на скользкой дороге, подвергая себя и пешеходов опасности".

После тщетных попыток остановить автомобилиста, на помощь сотрудникам ДПС были направлены ещё несколько патрульных автомашин. Только после этого автомобилиста удалось задержать.

Оказалось, что 19-летний водитель красной "шестёрки" даже не получал водительское удостоверение. За управление транспортным средством без права управления в отношении него уже возбуждено административное производство. Автомобиль ВАЗ-2106 отправлен на стоянку.

– Сотрудники ГИБДД воспользовались своим правом – проверить документы. У инспектора возникло подозрение, что человек совершает административное правонарушение, может, ему показалось, что водитель не пристёгнут, поэтому он его решил остановить, – прокомментировал Е1.RU видео правозащитник Кирилл Форманчук. – Тем более то, что водитель создаёт опасность для пешеходов, ведь на парковке скорость ограничена.
E1.ru

Засудили управляющую компанию
I am
medved01
Автолюбительница выиграла суд на 233 тысячи рублей за повреждения ото льда, упавшего на крышу её авто

Женщина, на крышу которой упала снежная обледенелая глыба, смогла отсудить у управляющей компании 233 тысячи рублей.Ленинский суд города Екатеринбурга постановил на днях взыскать с управляющей компании "Стандарт" 233 тысячи рублей в пользу потерпевшей женщины, на крышу автомобиля которой упал заледеневший снег со здания, которым управляет эта УК. Машина в этот момент двигалась по двору, как вдруг сверху обрушилась глыба. Событие произошло ещё зимой, но лишь сейчас екатеринбурженка, которая из-за падения глыбы снега ещё и получила небольшие травмы, смогла добиться взыскания ущерба. В результате падения снега крыша автомобиля и двери деформировались, проще говоря – основательно помялись. Общая сумма к взысканию сложилась из суммы ущерба, компенсации оплаченных госпошлин и судебных издержек истицы.
Read more...Collapse )


ПОЛЕЗНО !
Что делать если на машину упал снег?
kzpa66.ru/chto-delat-esli…na-mashinu-upal-sneg.html

Про водителя, который закрылся в машине на эвакуаторе
I am
medved01


Сегодня мне позвонили 100500 раз всякие СМИ за комментарием истории, когда водитель препятствовал эвакуации своей машины и присидел в ней сутки.

Так вот водитель неправ.


Должен ли инспектор отдать машину, которую еще не погрузили на эвакуатор?

В соответствии с п.2 ч.4 ст 28.1. КоАП РФ дело об административном правонарушении считается возбужденным с момента составления первого протокола о применении мер обеспечения производства по делу об административном правонарушении.

Применяя обеспечительную меру в виде задержания ТС, инспектор составляет протокол задержания ТС, тем самым возбуждает дело об административном правонарушении.

Согласно ч. 1 ст. 27.13 КоАП РФ задержание транспортного средства, то есть исключение транспортного средства из процесса перевозки людей и грузов путем перемещения его при помощи другого транспортного средства и помещения в ближайшее специально отведенное охраняемое место (на специализированную стоянку), и хранение на специализированной стоянке до устранения причины задержания.

Из этого следует, что "задержание транспортного средства" - это комплекс мероприятий: составление протокола задержания, т.е. возбуждение административного дела, эвакуация и хранение на штрафстоянке.

С точки зрения Административного кодекса "задержание транспортного средства" - это единый процесс, и частичного применения меры обеспечения не предусмотрено.

С момента погрузки транспортного средства на эвакуатор причина задержания устранена, но обеспечительная мера в виде задержания ТС может быть окончена, лишь при начале хранения на специализированной стоянке.

Законом не предусмотрена передача транспортного средства собственнику (или иному лицо) с момента начала задержания (составления протокола о применении обеспечительной меры), до окончания задержания - начале хранения на специализированной стоянке.

Задержание транспортного средства является мерой обеспечительного характера, направленной на пресечение ненадлежащего использования транспортных средств как источника повышенной опасности, создающего угрозу самому водителю, а также охраняемым законом правам и интересам других граждан.

С 15 ноября 2014 года вносятся изменения в КоАП РФ
I am
medved01
С 15 ноября 2014 года вносятся изменения в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях


15 октября 2014 года на официальном Интернет-портале правовой информации (www.pravo.gov.ru) опубликован Федеральный закон от 14 октября 2014 года № 307-ФЗ «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и отдельные законодательные акты Российской Федерации и о признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации в связи с уточнением полномочий государственных органов и муниципальных органов в части осуществления государственного контроля (надзора) и муниципального контроля», который вступает в силу 15 ноября 2014 года.

Федеральным законом с указанной даты вносится ряд существенных изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ).

Одно из основных изменений в КоАП РФ, предусмотренных данным Федеральным законом, касается исключения обязательности так называемого «института понятых». Так, новой редакцией статьи 25.7 КоАП РФ предусматривается, что в случае применения видеозаписи для фиксации совершения процессуальных действий (за исключением личного досмотра) эти процессуальные действия будут совершаться в отсутствие понятых, о чем будет делаться запись в соответствующем протоколе либо акте освидетельствования на состояние алкогольного опьянения. При этом видеозапись совершения процессуальных действий будет прилагаться к протоколу либо акту.

Еще одно из существенных изменений – исключение из статьи 27.13 КоАП РФ такой меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении как «запрещение эксплуатации транспортного средства». Данная мера до настоящего времени реализовывалась путем снятия с транспортного средства государственных регистрационных знаков. Однако, поскольку в настоящее время владелец транспортного средства имеет возможность изготовить дубликаты государственных регистрационных знаков на любом предприятии-изготовителе регистрационных знаков, дальнейшее применение данной меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении признано нецелесообразным.

В статью 11.23 КоАП РФ вносится уточнение, что данная норма применяется как за управление транспортным средством для перевозки грузов и (или) пассажиров без тахографа или с неработающим тахографом, так и за выпуск на линию такого транспортного средства. Необходимо отметить, что для должностных лиц за данное правонарушение КоАП РФ предусмотрено наложение административного штрафа в сумме от 5 000 до 10 000 рублей.

В связи с тем, что для управления мопедами и скутерами в настоящее время требуется получать водительское удостоверение категории «М» (либо иметь водительское удостоверение с любой другой открытой категорией), в примечание к статье 12.1 КоАП РФ вносится изменение, распространяющее на водителей данных транспортных средств все составы административных правонарушений, предусмотренные главой 12 КоАП РФ.

Вносится изменение в часть 2 статьи 12.2 КоАП РФ, уточняющее, что наказуемым является управление транспортным средством не только с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию, но и с видоизмененными государственными регистрационными знаками, а равно с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением устройств или материалов, позволяющих их видоизменить или скрыть. Ответственность за данное административное правонарушение остается прежней – административный штраф в размере 5000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от 1 до 3 месяцев.

Федеральным законом вводится ответственность операторов технического осмотра за выдачу диагностической карты, подтверждающей допуск к участию в дорожном движении транспортного средства, в отношении которого не проведен технический осмотр или при проведении технического осмотра которого выявлено несоответствие этого транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, а также за передачу в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра сведений о проведении технического осмотра транспортного средства, в отношении которого технический осмотр не проводился. За указанные деяния на юридических лиц будет накладываться административный штраф в размере от 100 000 до 300 000 рублей. Рассматривать дела данной категории будет суд.

Законом устанавливается, что за неуплату административных штрафов в установленный КоАП РФ срок военнослужащие, граждане, призванные на военные сборы, и имеющие специальные звания сотрудники органов внутренних дел, органов и учреждений уголовно-исполнительной системы, Государственной противопожарной службы, органов по контролю за оборотом наркотических средств и психотропных веществ и таможенных органов будут нести ответственность на общих основаниях (до настоящего времени указанные лица за неуплату административных штрафов несли дисциплинарную ответственность).

Еще одно изменение в части ответственности за неуплату административного штрафа в установленный срок вносится в статью 20.25 КоАП РФ. Так, к лицу, в срок не уплатившему штраф за правонарушение, которое было зафиксировано с применением работающих в автоматическом режиме средств видеофиксации, теперь не будет применяться наказание в виде административного ареста. Такому лицу будет назначаться наказание в виде удвоенной суммы неуплаченного штрафа либо в виде обязательных работ на срок до 50 часов.

Федеральным законом конкретизируется порядок действий сотрудников полиции в случае выявления административного правонарушения, связанного с управлением транспортным средством физическим лицом, не достигшим возраста, предусмотренного КоАП РФ для привлечения к административной ответственности – в этом случае производство по делу об административном правонарушении будет прекращаться только после применения мер обеспечения, необходимых для пресечения противоправного действия, то есть – после отстранения вышеуказанного лица от управления транспортным средством и задержания данного транспортного средства.

Устанавливается, что экземпляры постановления по делу об административном правонарушении и материалов, полученных с применением работающих в автоматическом режиме средств видеофиксации, могут направляться лицу, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, не только по почте заказным почтовым отправлением в форме копии постановления на бумажном носителе, но и в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью уполномоченного должностного лица, с использованием Единого портала государственных услуг.

Помимо этого, устанавливается, что по истечении срока лишения права управления транспортными средствами водительское удостоверение или удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) возвращаются не только после проверки знания Правил дорожного движения, но и после уплаты в установленном порядке всех административных штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения.

Федеральным законом также вносится ряд других изменений в КоАП РФ – как редакционного характера, так и уточняющих отдельные его положения.

Еще раз обращаем внимание, что Федеральный закон от 14 октября 2014 года № 307-ФЗ вступает в силу 15 ноября 2014 года.

Пресс-служба ГУОБДД МВД

Тошнотворный Ингосстрах
I am
medved01
Страховщики против ОСАГО: чтобы купить полис "Ингосстрах", теперь нужно ехать за 220 километров от Екатеринбурга в село Сажино

В страховой искренне надеются, что никто из водителей туда не поедет.

Головной офис "Ингосстраха" теперь находится в селе Сажино Артинского района.

Страховщики Екатеринбурга и Свердловской области пытаются всевозможными способами оградить себя от работы по полисам ОСАГО. Официально по закону сделать это они не могут, однако пытаются изыскать лазейки, чтобы полисы не выдавать: затягивают первичный осмотр автомобиля, навязывают дополнительные страховки. Интересный способ выбрал один из крупнейших страховщиков города "Ингосстрах" – они просто юридически "переехали" в Артинский район, за 5-6 часов езды от Екатеринбурга. Теперь полисы "Ингосстраха" купить стало крайне затруднительным.

– Я только сегодня об этом узнал, – говорит правозащитник Кирилл Форманчук. – Теперь за полисом придётся ехать в Артинский район, село Сажино, на улицу Ленина, 10. Это беспредел.

Ситуацию прокомментировала директор филиала ОСАО "Ингосстрах" в Екатеринбурге Наталья Вагина.

– Поменялся только юридический адрес у нас, – поясняет Наталья. – Поэтому теперь полис ОСАГО можно будет приобрести только по месту регистрации филиала в селе Сажино Артинского района. Я надеюсь, что никто не поедет туда. Существующие клиенты ничего не потеряют. Но в связи с высокой убыточностью ОСАГО мы хотим минимизировать работу по этому направлению. Мы никому не отказываем, ничего не навязываем, просто продаем ОСАГО в Сажино.

Центры урегулирования убытков в "Ингосстрахе" остаются на своих местах: в Екатеринбурге, Каменске-Уральском и Нижнем Тагиле. Независимая экспертиза проходит в тех же офисах. Имеющиеся клиенты обслуживаются в том же режиме.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-412939.html


You are viewing medved01